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Products電機(jī)振動故障分析
更新時(shí)間：2023-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：1634次
振動的變化特性是指振動矢量的變化規(guī)律，包括振動幅值的變化速率以及振動相位的變化特點(diǎn)。
幅值變化速率，有突增型、快變、慢變及漸慢變等幾種類型，相位變化特點(diǎn)有相位旋轉(zhuǎn)，相位部分變化及相位不變等幾種情況。在出現(xiàn)振動故障時(shí)，除了純粹由轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的振動外，其余基本上都是一種不穩(wěn)定振動，即其振幅、相位均會隨時(shí)間、工況等因素而呈現(xiàn)或大或小、或快或慢的變化，但不同的故障原因引起振動變化的特性是不同的，同一種故障原因引起的振動變化又是有一定規(guī)律的。因此，在故障診斷中，可以根據(jù)振動變化的特性與其它因素相結(jié)合來診斷故障的類別及確定故障的原因。
振動與相關(guān)量的關(guān)系
機(jī)組的每一種故障，除了其在振動參數(shù)方面的特征外，均與某些相關(guān)量有關(guān)。尤其是同步轉(zhuǎn)速振動的故障，更需要通過與各種相關(guān)量關(guān)系的分析來判斷故障的原因。在現(xiàn)場為尋求振動故障原因而進(jìn)行的各種振動試驗(yàn)實(shí)際上就是探求與各種相關(guān)量的關(guān)系，例如通過變化發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的無功負(fù)荷(轉(zhuǎn)子電流)來判斷發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的振動變化量是否由匝間短路所引起。
汽輪發(fā)電機(jī)的各種運(yùn)行參數(shù)，如主蒸汽及再熱蒸汽的壓力、溫度、流量、排汽溫度、凝汽器真空、潤滑油溫、油壓、各軸承的頂軸油壓、機(jī)組的絕對膨脹及相對膨脹、發(fā)電機(jī)的有功及無功負(fù)荷、轉(zhuǎn)子電流、冷卻風(fēng)溫、風(fēng)壓或冷卻水的溫度、流量等等。
在大機(jī)組中，大部分相關(guān)量已在電廠的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(DAS 系統(tǒng))中，可利用數(shù)據(jù)通信將這些相關(guān)量與振動參數(shù)相結(jié)合，一并加以分析。根據(jù)目前已有的知識和經(jīng)驗(yàn)，己可分別列出每一種故障原因與相關(guān)量的具體關(guān)系。盡可能將各種具體故障原因引起的振動故障與有關(guān)相關(guān)量的關(guān)系一一加以列出，當(dāng)根據(jù)上述幾個(gè)方面診斷出某種故障有幾種可能的原因時(shí)，即根據(jù)與該原因與相關(guān)量的關(guān)系進(jìn)一步確定該故障的原因。
故障部位的判斷確定
對同步轉(zhuǎn)速的振動，可根據(jù)不平衡分析技術(shù)判斷故障部分。對于非同步轉(zhuǎn)速的振動，根據(jù)出現(xiàn)過大振動所在的部位以及振動的類別，可確定故障所在的轉(zhuǎn)子及所在的支承。將這一判定作為一個(gè)單獨(dú)的方面，是根據(jù)大量實(shí)際機(jī)組故障診斷的思路及經(jīng)驗(yàn)提出的。由于實(shí)際的振動故障中 90%以上均與同步轉(zhuǎn)速振動有關(guān)，判定故障所在的部位對縮小診斷的范圍，找出引起異常振動的原因極為有用，實(shí)際的振動故障診斷中，也往往是先尋找故障所在的部分，再去逐步深入剖析原因，許多實(shí)例均可說明這一點(diǎn)。
